Elektr pichoq charxlovchilari odatda o'rnatilgan kichik to'g'ridan-to'g'ri / o'zgaruvchan dvigatelga ega, u 220v shahar quvvatiga transformator (ya'ni quvvat adapteri) orqali ulanadi va 220v / 110v ga mos keladi, bu asosan universaldir. Bundan tashqari, adapter odatda 12v ni tashkil qiladi, shuning uchun avtoulovning quvvat adapteri bilan jihozlangan mahsulotlarni mashinada osongina ishlatish mumkin.
Elektr charxlovchining aylanadigan o'qiga dumaloq charxlash materiali o'rnatiladi va bu qism odatda keskinlashtiruvchi bosh deb ataladi. Keskin bosh uchun ishlatiladigan materiallarga oddiy silliqlash toshlari yoki qotishmalar kiradi. Yuqori darajadagi mahsulotlar uchun elektrolizlangan olmos va maxsus keramika ishlatiladi. Keskinlik nozikligining turli xil talablariga ko'ra, elektr charxlovchini bir bosqichli charxlash boshi dizayni va ko'p bosqichli charxlash boshi dizayniga ham bo'lish mumkin. Odatda, ko'p bosqichli charxlash boshlarining dizayni ikki qismni o'z ichiga oladi: qo'pol silliqlash va mayda silliqlash. Yupqa silliqlash qismida yuqori aniqlikdagi keramika va 600 va undan ortiq ko'zli olmos kukuni ishlatiladi.
Elektr charxlovchining ishlash muddati asosan dvigatelning sifatiga va charxlashning aşınma qarshiligiga bog'liq. Ularning orasida vosita nisbatan uzoq umrga ega. Keskinlashtiruvchi bosh odatda eskirgan qismlar deb ta'riflanadi. Hozirgi vaqtda ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqarilayotgan mahsulotlarning aksariyati yaxlit tuzilmani o'zlashtirmoqda, bu esa tejamkorlik boshi shikastlangandan so'ng butun mashinani ishdan chiqarishga olib keladi, bu ham iqtisodiy, ham ekologik jihatdan qulay emas. Yaxshiyamki, yangi ishlab chiqarilgan elektr pichoqni charxlash uchun brendlar almashtiriladigan charxlash boshlarining konstruktsiyasini qabul qilishni boshladi. Bunday mahsulotlar nisbatan tejamkor.
